一般開挖好工作坑后，在坑內做好滑板，在滑板上涂刷好潤滑隔離層，覆蓋塑料薄膜后，即可進行箱涵制作。預制箱涵模具的內容及其先后程序：①安裝頂管公路隧道箱涵模具（剛模或木模）；②綁扎頂管公路隧道箱涵模具底版鋼筋和一部分豎墻鋼筋；③澆筑底板和一部分豎墻混凝土；④混凝土養護；⑤支護外模；⑥澆筑接高豎墻和頂版混凝土；⑦支護外模；⑧接高豎墻和頂版鋼筋；⑨混凝土養護；⑩拆除所有外模；輥輯訛安裝鋼刃角和挖土工作臺；輥輰訛涂刷頂管公路隧道箱涵模具外墻面及頂版部分的防水層。
若有分兩次頂進的箱涵，必須在工序2中設置接頭處的橡膠止水帶。在箱涵制作過程中應注意以下幾方面。
1.頂管公路隧道箱涵模具的制作
盡量采用頂管公路隧道箱涵鋼模板，或把薄鋼板釘在木框上做成鐵皮模板，但在反復使用過程中，必須注意整形，確保平整光滑。在模板制作和安裝過程中，要確保強度和剛度。內膜的支撐盡量采用型鋼或鋼管，內外模的連接可用對拉螺栓，拆模后，螺栓孔均應堵塞并妥善處理，以免漏水。箱涵尺寸的允許誤差，外包尺寸前端應為正公差。
2.頂管公路隧道箱涵模具鋼筋綁扎
應嚴格按照頂管公路隧道箱涵模具的設計圖紙和綁扎鋼筋，亦可采用片狀焊接骨架。綁扎鋼筋力求橫平豎直，鋼筋骨架不得扭曲歪斜。不準在綁扎鋼筋過程中油污鋼筋。
3 混凝土的澆筑
為了使頂管公路隧道箱涵模具的框架既具有一定的強度，又有足夠的抗滲性能，對箱涵框架混凝土的澆筑工藝應重視，務必保證頂管公路隧道箱涵模具框架的混凝土澆筑一次成功。箱涵混凝土的標號一般不得低于30號，跨度較小的單孔箱涵，可以采用25#。30號混凝土中的水泥用量通常在350~380 kg/m3，振搗工作要仔細，不得漏震。對施工縫的處理，應嚴格按照技術規程要求進行。混凝土的養護至關重要，養護不當的頂管公路隧道箱涵模具的框架，往往產生分布很廣的裂縫——在側墻上形成的豎向環縫。
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