頂進綜合管廊模具方向與高低的控制
綜合管廊模具頂進方向主要通過液壓頂頂力來控制,當發現偏左時,隨之減少左側頂力,再配合左側刃角欠挖土,右側刃角超挖土來控制方向。通過帶土頂進或超挖土體來調整高低。頂進應貫徹“少挖、慢頂、勤測、勤糾”的原則,每一頂程土方開挖完畢后,及時對軸線高程進行觀測,發現偏差及時采取措施糾正,在頂進中如發現左右偏差較大時,可增減一側頂力調整或用挖土調整,然后繼續頂進。
頂進結束后前面方向偏差 15 cm,高低偏差+10 cm,在誤差允許范圍之內。
(1)通過采用“卸載預壓”法預先讓便梁受力,使便梁支點沉降穩定,對于確保線路的安全起到很好的效果;
(2)便梁支點設置在線路外側采用樁基,在線路中間采用雙層扣軌 +枕木垛,均可以滿足線路穩定性要求。但是如果條件允許,采用樁基做便梁支點將更為安全;
(3)對于在砂性土中進行綜合管廊模具頂進取得一定的經驗,采用鋼筋混凝土刃角帶土頂進,由于刃角較為容易插入砂性土,起到擋土的作用,確保了支點的穩定。
(4)通過在綜合管廊模具端頭安裝鋼船頭板,可以起到一定抑制扎頭的作用。
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